Para nosso soldador a diesel com motor Perkins, o sistema de partida a frio e compensação de potência Perkins para lidar com as temperaturas extremamente baixas e o ar rarefeito típicos de locais de mineração sul-americanos, nossas unidades de soldador a diesel de 400A, 450A e 500A utilizam os motores industriais Perkins 404D-22 com tecnologia de velas de incandescência e consistência de partida. Os motores Perkins são equipados com um sistema de pré-aquecimento padrão de 12V (velas de incandescência), garantindo ignição consistente mesmo em temperaturas tão baixas quanto -25°C. Em ambientes com pouco oxigênio, o sistema otimizado de injeção de combustível Perkins mantém uma relação ar-combustível estável, minimizando aperda de potênciatipicamente associada à redução de potência em grandes altitudes. Gerenciamento Térmico e de Carga Equipado com um radiador para ambiente de 50°C, o sistema garante que o motor mantenha uma rotação constante de 1800RPM. Essa consistência é vital para fornecer a energia mecânica bruta necessária para o alternador produzir uma saída de soldagem CC estável sem superaquecer no ar rarefeito da montanha. Tecnologia Avançada deChopperControl resolve aInstabilidade do Arcoem grandes altitudes, as características físicas do arco de soldagem mudam. Soldadores tradicionais controlados por reator respondem muito lentamente a essasflutuações, resultando frequentemente em aderência do eletrodo ou respingos excessivos. Nossa máquina de soldagem a diesel incorpora a tecnologiaChopperque monitora a corrente de saída a uma frequência de 20.000 vezes por segundo. O sistema fornece um impulso de corrente no momento em que o eletrodo toca a peça de trabalho, resolvendo o problema de "partida difícil" em grandes altitudes.